TAICHUNG MAY NOT BE FANCY BUT IT’S STILL GOOD BECAUSE OF WHOM I WAS THERE WITH.
20120214-20120219 TAICHUNG MAY NOT BE FANCY BUT IT’S STILL GOOD BECAUSE OF WHOM I WAS THERE WITH., a set on Flickr. So I was in Taiwan again. But this time I was with my man. We have been too long together to make a big deal out of this heavily commercialised date. But it in … Read more
執嘢 JUPYEAH POP UP SWAP SPRING 2012
我地又來了。三月四，星期日，再次o係策略和聲。 誓要好好執好野，希望大家支持。 環保，真係唔需要下下都講綠色和平既。 www.facebook.com/jupyeah www.jupyeah.com
NY TIMES X 周末畫報 2012 轉折點·新文明
昨日從尚書房買。周末畫報與《紐約時報》合作編成這本回顧2011年、展望2012年的特刊。年終回顧和來年反思的深度比《TIME》更甚。從政治局勢到經濟，從國際文化到天災人為。雖然好多文章都已在《International Herald Tribune》讀過，但多個中港台筆者的評論已教人津津樂道。 Guess what matters here? 它只售九大元。
明日風尚 2010.10 STOCKHOLM & ITS ROAD TO UTOPIA 斯德哥爾摩 – 06
后记：对于未来的居安思危 在某处见过一张海报，写了一个几岁小童对未来生活的描述：“我们会用雷电或太阳能板来取电。我们会在空中漫游，那么便不再需要道路，还有大型足球场，空气会更加洁净。我们会用现有的东西来建房子。” 斯德哥尔摩并不是一个与世隔绝的桃园，不是自据一方的乐土。对于全球气候变化，各地战火不断，这一切他们都看在眼内，深切体会。对于环境的问题，他们深明严重性。斯德哥尔摩值得敬崇的地方，在对面对未来的危机，它予以正面积极的态度，也正是这样的态度，这里的环保设施越来越完善，社会措施不断的改进，无需示威、动乱和民怨为推动力。居安的同时，斯德哥尔摩确实有思危的。 斯德哥尔摩在2006年定立了「Vision 2030」的方案。官方文件说：“到了2030年，斯德哥尔摩将会成为多元化和充满动力的城市，能够提供世界级的体验。区内会提供多元化的职业、教育机会、服务、文化活动和娱乐。这里的气氛将具有国际性的气质，让每个人都有机会实现梦想，发挥潜能。” 采访车经过近郊地区的Kista，同行的朋友说这处现在正发展成科学城，作为各大资讯科技和电信公司的集中地。本身没有什么环侏价值，但却是发展 Stockholm-Malar地区的项目之一。人口增加，城市密度澎涨，斯德哥尔摩在未来的30年，会继续伸延城市的网络，最大的方针就是大兴土木。 2006年获瑞典建筑师联会颂发策划奖的近郊地区V.Llingby Centrum，已于2008年开始更新和兴建更多的新型住屋。多个艺术和设计学院将屹立于工业区Telefonplan，打造创意社区。另一方面，眼见Hammarby Sjostad的成功，斯德哥尔摩将继续环保化多个地区，比如潮流热点Sodermalam的Liljeholmen-Arstadal会将海滨为社区发展中心，Lovholmen和Norra Djurgaardsstadden等社区将会变成Hammarby Sjostad二世、三世…… 既然立志2050年完成脱离对化石燃料的依赖，大幅减少能源耗量必不可少。斯德哥尔摩希望市用汽车在未来会全面改用环保和洁净的能源，同时在市面供应生态燃料，另外鼓励发展商以可持续材料作建设，Hammarby Sjostad实践的智能家居科技进一步普及化。电车和自行车，进一步减少大众对汽车的依赖。 不是所有城市都拥有天赋的美好环境，人口密度之适中也不是其他城市可以轻易达到的目标，然而回顾斯德哥尔摩从以往的工业区，发展至现在绿草如茵的繁华之都。长长的策划，具体地表明斯德哥尔摩追求环保与和平之道的决心。它以自身的经验和成功，向全球证明智能生活已将不远。对于危机和问题，我们不是化为恐惧和理论的争议。尽管不少国际知名的建筑公司，不时公布在各置的环境发展项目，声称是走出危机的出口。然而闪烁动人的绿色城市草图，要是没有实现，都只是美画一幅，毫无意义。唯有实际和即时行动的策划，正面应对问题，才是出路。 如是，那个小孩的幢幜，才不是梦想，是目标。
明日風尚 2010.10 STOCKHOLM & ITS ROAD TO UTOPIA 斯德哥爾摩 – 05
公屋计划 建家非易 听不少斯德哥尔摩人大赞家乡的福利，高税收的回馈就是医疗、教育、住屋方面都有政府津贴，法定劳工假期达四个星期之多。他们都说，瑞典的皇家和政府都是顾家的。大力的建设绿色社会，以体恤民情的社会文化，可见斯德哥尔摩政府，对国民的关爱非浅。此外，基于瑞典两个世纪以来的和平，令作为一国之都的斯德哥尔摩，成为追求和平生活的目的地。可是，出发点有时候与结果并不挂勾。尽管美国总统奥马巴宣誓就职时举世欢腾，对于其标榜的“改变”予以厚望，到了现在反对他的声音仍然可见。虽然联合国的立场和努力是为世所推祟的，但要维系世界和平有时还嫌力有未逮。斯德哥尔摩虽然努力打造理想之都，现实却总不尽如人意。 瑞典是对于难民和新移民最宽容的国家之一，而且签署了1951年联合国有关难民的协议书，另外还有1967年的协议书，内容是向成功逃离苏联或华沙条约国家的人可获永久居民资格。后来1956年匈牙利布达佩斯的动乱、1968年捷克布拉格被苏联所袭，而1972年东非乌干达的亚洲人被驱逐，造成1960年代末至70年代移民人口涌入。后来直至1980年代，伊朗与伊拉克战争导致不少来自中东的难民涌入。到了2008年，全国移民人口占18%，当中有近三成来自亚洲。总括而言，在20世纪因政治和经济问题而扎根于瑞典的种族有叙利亚、波斯、巴勒斯坦、黎巴嫩、阿根廷等；因为流放而至的则来自缅甸、越南、瓜地马拉、索马利和阿富汗等，不能尽录。占全国人口22%的斯德哥尔摩，跟现在的上海和香港一样多族群汇聚之地。 多少外地人迁往瑞典寻求新生活，然而他们人生的新一章，其实名为“挣扎求存”。根据1995年的统计，在1987年至1991年获批居于瑞典的伊拉克人当中，只有13%的女性和23%的男性找到工作。因此不少移民都依靠社会福利为生。此外，因为这样的措施，造成严重的住屋短缺的问题，而首都斯德哥尔摩正是重灾区之一。一百年前，大部分斯德哥尔摩人都住在狭窄的陋室，没有盥洗室、浴室或者自来水。房屋短缺问题严峻，但问题在慢慢的改变。1930年代为有多个孩子的家庭兴建了‘barnikehus’，房屋细小而摩登。在1940年代，房子更宽敞且设施更便利。在1945年至1990年间，瑞典的家庭数量增加了八成，导致住房成为社会政策的重点。原来一家一屋或者三、四层矮楼的传统，也开始向高空发展。 在1950至1960年代，瑞典政府大规模推进公共建造住房计划，著名的百万工程(Million Program)。有研究曾指出这个方针是受瑞士建筑大师Le Corbusier的影响，主张大规模的集中式房屋。计划旨在拆卸贫民窟后兴建新型社区，让新市民入住。在短短十几年间建造了一百万套廉价住房提供给中低收入者，以缓解住房紧缺矛盾。加上斯德哥尔摩的铁路网络的诞生，不少家庭开始搬往近郊地。其后于新兴社区，例如Malmö的Rosengård、斯德哥尔摩的Husby、Rinkeby和Tensta等，因而建筑了多幢楼高11层的一房住宅，并建设了学校、托儿所、小型商店、图书馆等设施。 一方面决定在十年内兴建一百万个单位，那边厢政府却拆卸了大量旧时住宅，因此在美名的背后，其实新增的住宅只有65万户。此外，远离市中心的新社区也出现了不少社会问题。由于廉价房主要是定向提供给穷人，因而逐渐形成贫民窟，衍出流浪汉、吸毒者、无业者。闻说不少原本居于这些地区的瑞典人，也因此搬出，一般老百姓不敢问津、避而远之。1998年《纽约时报》曾报导一位于1972年搬往Rinkeby的土耳其男士，他说当时他的家族是大厦内唯一的移民家送，可是访问当年那里已没有瑞典人。 出发前的一个月，其中一个我们采访的地区Rinkeby就曾发生暴乱。那里的50多个年青人因为有感待遇比瑞典人差去上街捣乱，一家青年中心被焚，因为当我问及不少瑞典人有关Rinkeby和Tensta这些社区的状况时，回应多是劝我还是别去好了。你有去过吗？倒没有。因为社会和房屋政筑遗留下来的问题，建成斯德哥尔摩市中心与这些地区的隔阂。 到亲眼目睹时，也对其与市中心截然不同的面貌而感到惊讶，满街不同国籍的人，令同行居于瑞典的朋友都笑言像是去了非洲。然而没有暴乱留下的阴霾，我们眼前的是同样活泼的社区。失业问题严重、居民过于依赖社会福利等问题尚存，然而有些组织已开始在这些社区举办文化和宗教活动，丰富居民的生活。采访当日，正有一个基督教团体在Rinkeby市中心传道。一位负责活动的瑞典教友，其面前放满贴有不同国旗的盒子，内里放满不同语言的传教小册子。然而这一幕，正代表了民族多元化，其实正是这些地区的可爱之处。或许要达至和平之都的境地，斯德哥尔摩应该做的，就是跟我们一样，走进这些社区，感受这里的气氛。 Rinkeby 位于Rinkeby-Kista自治区的Rinkeby与市中心只是15分钟火车程之隔。根据2007年的官方数字，Rinkeby住了约一万五千人。听说如果当地有何与移民有关的罪案发生，瑞典人都立即联想到Rinkeby。这里近九成的人口在第一、二代移民潮时涌入，居住的多以索马利和中东人为主。三分一的人口无业，当中有一千名是残障人士。2010年美联社的报告指说这里是伊斯兰原教主义分子的集中地。 尽管负面形象根深蒂固，眼前的是这个社区以广场为中心。在周末时，不同的居民聚集于广场范围憩息谈天，或在市场摊子买菜。在接近住宅的地方，还有小童在草地中间的游乐设叔施嬉戏。此外，1996年区内成立了商业中心支持有志创业。广场附近有一行小摊子，都是由居民经营的。区内部分土耳其女性，更通过一个社区培训计划而经营市政厅内的餐厅。Rinkeby多媒体中心也为无业的年青人提供多媒体操作培训，强化他们求职的条件。此外，区内流行嬉蹦文化，而且不时举办嬉蹦表演。 Tensta 位于Spanga-Tensta自治区，Tensta共有约六千个单位及一万七千多人口。于1960年代兴建，不少人在火车通行的多年前已经搬入，因此房子的外型明显比Rinkeby和其他地区旧。2009年的数字显示这区的失业率超过四成，依靠福利救济为生的人口亦然。这里超过八成的人口是移民，但该区学校接近所有学生都是外地人。 采访当日在停车场看到有车辆被焚的痕迹，感觉上有点不妙。然而走进区内，气氛还算是平静。社区以一个小商场为中心，跟Rinkeby一样，街上坐著不同国籍的居民，伴边不少居民在水果摊购物。由于移民人口多，有些小店标示的都不是瑞典语。此外月Tensta也被致力打造成一个别具特色的社区。区内的艺廊Tensta Konstall在城内薄有名气。事实上，中国、非洲、印度和黎巴嫩食品都尽在那小小的商场内。 續：後記 對未來的居安思危
明日風尚 2010.10 STOCKHOLM & ITS ROAD TO UTOPIA 斯德哥爾摩 – 02
Hammarby Sjöstad：绿色社区模范 改造绿色环境的重要性，是各国领导都深切了解。有些城市在这方面较为积极，有些则落后于人，大概是因为社区的结构难以彻底改造，因此我们看到诸如作为上海东滩、誉为零碳城市的杜拜马斯达市等新兴的环保之城，而已经存在的大部分地区，可见设施上的改进，而无从基层开始的改革。然而位于近郊的绿色社区Hammarby Sjöstad，印证斯德哥尔摩锐意改造城市的决心，而且相比起哥本哈根的气候会议，更是一个鲜明的鼓励。 “Hammarby Sjöstad”原意是指“湖边的铁槌之城”，位处以前的工业区Norra Hammarbyhamnen和Södra Hammarbyhamnen，普罗大众敬而远之的罪恶和污染之城。政府本希望将这个区域发展成2004年奥运村，岂料竞投落空，于是于1997年锐意将这里改造成“环保瑰宝”。抱著将二氧化碳排放量减半的宏愿，市政府的目标是为约两万的人口建设九千个单位，而设计上实践瑞典研习已久的各项环保措施，可谓是斯德哥尔摩对于这个理想作出的首步尝试。 坐拥有天然资源的设计 知道这里以往是工业区，确实感觉到有点浪费。Hammarby Sjöstad 毗邻Hammarby Sjo湖，尽收水天一色的景致。远观之，住宅林立，只见窗大门阔，社区跟斯德哥尔摩其他的区域无异。仔细的看，湖泊插进社区的中心，预留出一大片的空间予社区活动之用，两侧房子的楼宇的高度、深度和密度都经过精心计算，让每处都尽收阳光之利，促进空气更加流动。 整个Hammarby Sjostad，为三公里长的大马路贯穿东北，沿途可见公园和步行小路。最抢眼的发现所有房子不是一式一样的，有的是内拢式顶层公寓、双层单元。策划将大型多功能建筑置于大道两旁，而小型的花园房屋在后。湖边的房子风会比较大，建筑师特意以落地玻璃，让室内空间尽收湖景。中央两旁的房子尽管没有湖光为伴，都却设有小露台，让住客观赏中心点的水池。而不见没有水色、密度较高的房子，则好像“四合院”的模式，几幢三层高的房子，围绕著一片小花园，中央有个小小的游乐场。事实上，Hammarby Sjostad的住宅设计强调开放式的风格，让每个角落都尽享海景、园林景致和阳光彰，1因此有的设有阳台和露台，或者楼顶平台。有些住宅外墙上有缤纷的颜色，有些则选用了木材、钢材和石料等较现代的材料。 理想化的能源模范 绿化家居归究还需要解决结构性的问题，比如怎样将用水循环再用而不会构成不便，食馀和玻璃等可以回收的废物又如何充分利用。纵然都市人可以自行改建，但最终还是需要在便利的基建，才可以维持下去。顾及到这些硬件性设计之重要，Hammarby Sjöstad将其建设重点放于能源供应和减排的措施，而最大的创举是让一半的能源需求，由Hammarby Sjöstad的居民自行供给。 社区内常见三款圆柱形的舷窗垃圾管，用以丢弃不同的垃圾，食物垃圾、塑胶、纸张等各有归处。除此之外，在街区和附近地区都设有垃圾分类站。垃圾分类主要将可燃烧的废物、食物渣滓和废纸等分开。这些废物可丢进这些垃圾管后，垃圾会以时速九十公里，通过真空管送到两公里以外的集中站，省去储存垃圾的空间和使用垃圾车的必要。这里的食物渣滓会转化为沼气，垃圾会燃为能源，供车辆和锅烬所用。另外，颜料、油漆、电池和化学品等危险的废物就可交给Glashusett的环保站处理。而一般的污水经过过滤后，消化池会将有机物隔走後制成固体化肥及能源。 在一些楼宇的房顶上，看到太阳能电池。大部分城市的住宅楼宇都还是打破不了传统由发电厂供电的模式，但在Hammarby Sjöstad里，像是Sickla Kanalgata之街一样的房子上都铺满了太阳能电池，足以解决其公共空间的用电，这里街头都是以太阳能推动的。交通之重任均由无声列车、沼气公车和渡轮来承担。而单位内更安装了雨水回收系统和太阳能板，而且大量的窗户用以招引自然光。为了节省能源，社区以公用洗衣设施取替个人洗衣机，供给几幢大厦的居民使用。 这些全都不是最新的发明，全赖实干的运用和配合，才得以达致成功的面貌。 悠闲自得的社区乐 有了独特和创新的社区策划，奠定可持续绿色社区的基础，乐居乐业的要素，还包括健康和多元化的社区生活。社区的目标是到今年将居民使用公共交通的比率提升至八成，减少对汽车的依靠。除了围绕整个社区的自行车径之外，还有各条公车线连结其他区域，轻铁系统不时来往区内各个分站；而Hammarby Sjö的渡轮也日夜航行。其实如厮景致和充满大自然风情的步行径，也是鼓励居民以步行取替交通工具的隐性诱力。 从采访前的研究资料所看，Hammarby Sjöstad已有一系列基本的社区建设：护老院、诊所、 学校和托儿所以及各式各样的商店和餐厅一应俱备，邻近的Sickla则有剧院、图书馆、音乐厅和文化馆等。一般的社区策划，都总是离不开这些细项，以为这就足以营造社区繁荣且乐也融融之象。但然而采访当日，正值周末的下午，理应一片热闹，但这里却是一片沉静，只见中央的湖泊边坐著年轻男女在静静的看书和谈天。湖边有父母带著孩子在长长的自行车径上顺风奔驰。湖边的露天餐厅放著柔和的音乐，伴著喝下午茶的顾客。 还有之前说过的游乐场，鼓励小孩一同作乐，让在家里的父母只要大开窗口，还可看到孩子玩耍鼓励各家的小孩共同玩乐。另外部分区域更有些私人花园和分配耕地，让居民得以自行种植，作为娱乐之馀，令自给自足的永续生活更有可能。Hammarby Sjostad与其他社区不同之处，在于它能够提供的是与绿色生活紧密连系的乐趣。 在Hammarby Sjostad走一周，目睹这个社区如何一般理论性和理想化的概念，一一付诸实行。它结合了顺应自然环境的基设策划，在社区当中加入绿色的生活空间，同时成功证明可再生能源和燃料的可靠性，也以最大的程度推行废物回收，还有碧水蓝色，证明环保城市、可持续发展的生活方式一律可行。虽然到2015年才正式全面开放（目前只有部分区域还在建设当中），据说中国内蒙古呼和浩特的环境规划模式是参考Hammarby Sjöstad 的，愿全球各地方都以此为鉴。 www.hammarbysjostad.se 續：專訪H&M社會企業責任部門
明日風尚 2011.09 CO-OPENHAGEN 哥本哈根共同社会 – 05 后记
后记 没有个人,只有团体 马丁·路德·金说,“实际而言,所有生命都是环环紧扣的。所有人都被一个无可避免的相互性网络所牵制,由同一幅命运之 布所编成。”对于甲的直接影响,其涟漪难免沾到乙;你没有达成你的目标,我也难以达成我的目标。尽管现代社会总是高举 着个人主义的旗帜,不断地重温王尔德所言“社会只是一个精神概念,真实世界里只有很多个体”。我们以为自己与路过的途 人没有关系,但其实街上任何一个与你擦肩而过的,在冥冥中与我们有着不自知的联系。 哈佛学者 Robert Putnam 的名作《Bowling Alone》(独自玩保龄球)提出了一个很有趣的观察。他发现过去二十年,在美国 打保龄球的人渐多,保龄球队却愈来愈少;他从这现象引伸出社会内的组织意识有渐趋薄弱之势,城市人虽然挤拥地生活在一 起,但彼此之间的鸿沟却日渐拉宽。他提出只有集结团体力量才可制造“社会资产”的重要性。他所说的“社会资产”就是人 与人之间的关系。社会资产富裕者,拥有广大的人际网络。 从哥本哈根的故事可见,一个人的力量,对于形成一个风气并不薄弱,我们都不是城市里的蚂蚁,而是构成整体的元素。毕 竟,人类与生俱来就是群体的动物,而群体则造就了我们。虽然我们各自活在大城市里,每天所见的陌生面孔多不胜数,但如 果每个人都重拾以往四合院、“七十二家房客”的生活精神,就能做到美国社会学家 Paul Rogat Loeb 在其著作《城市人的灵魂》 所指打开心扉坦诚待人。 已故教宗圣保罗二世所说:“一个社区需要一个灵魂,才可以真正成为人类的家。”没错,赋予社会以灵魂的,只有我们。
明日風尚 2011.09 CO-OPENHAGEN 哥本哈根共同社会 – 04 哥本哈根的共同故事 The Co-openhagen Stories
哥本哈根的共同故事除了共同社区，在哥本哈根的社会当中本身已存在很多共同分享的故事。有人创办公民企业，宣扬社区分享的精神，并将互助互爱的精 神推及至发展中国家，有人则腾出空间供人使用，体现共同生活的精神。我们走遍整个城市，发现共同精神不仅是存在于共同社区的闭 门空间之内,而是活在哥本 哈根的氛围当中。这个城市，确实是“Co – op en hagen”。 故事一:Baisikeli单车出租店 丹麦精神与非洲共享 Baisikeli 的读音与英语的“bicycle”相近。这个名字所象征着的是一 个年轻人积极参与共同分享的故事,他的善举并非无私的付出,而是 在实践中发展出互助、互利。Baisikeli 的官方网站介绍其理念,是“一 项为人们改变生活的社会性创业,让他们得以促进个人以至社会的发 展”。创办人之一 Henrik Smedegaard Mortensen 相信最佳的扶助就 是一个稳定的商业市场,对于哥本哈根如此,对于非洲也是如此。这 家单车出租店已经有三年,与其说时尚出租店,不如说是概念店,它 是从单车引发的共享的概念。我们身处的不只是摆满各种单车的店铺, 也如同咖啡室一般,已经有三五知己坐着闲聊。一如 Henrik 所说,他 提供的是一个共享的空间。能够一同分享的不仅是当地人,更有与远 在非洲莫桑比克的朋友共享单车的理念。难怪,他给我看多年前一位 华人记者做的专访,标题介绍说:他是天使。 收单车襄善举 故事的第一章是 Basikeli 的故乡哥本哈根。 他就是年轻、打扮入时的 Henrik。如果光看外形,他和很多听着 Snoop Dogg、在荒弃的工厂内肆意涂鸦的年轻人一样,但其实,每 天下午,他会到一家肉类加工区的小工厂内,处理公司的行政事务、 策划远在非洲的单车市场。研读社会企业出身的他,想着的不是享受 人生,而是以可持续的方式给世界“make a difference”。三年前, 他和 Niels 选择以单车为契机,缘由不仅仅单车只是个人的兴趣爱好, 他的说法“是毕生的志愿”。他说,“开展这个计划,最重要是快乐的 驱使。我们盼望以单车推动社会,并贡献自己所长以帮助他人。”这项 古老的交通工具曾经改变了历史的进程,丰富着人们的生活,几乎被 时代所淘汰,而今重归文明的怀抱。 这个大约二百多平方米的地方,就是 Baisikeli 的旗舰店,在这个库房 般的小屋里摆放着二手单车。维修中心里有年轻的技工在维修单车。 “这里是我们工作的地方,也是我们孕育知识和概念的地方,”Henrik带我们参观这个黄色小屋时说,“我们将所得的知识应用到非洲,所 … Read more
明日風尚 2011.09 CO-OPENHAGEN 哥本哈根共同社会 – 03 Cohousing Community 02 Herfra til Evigheden:永恒的安乐愿景
Cohousing Community 02 Herfra til Evigheden:永恒的安乐愿景 完工年份:2009 人数:四十 单元:二十七幢独立屋 公共设施:洗衣房、公共园圃、饭堂、木工室、兴趣活动室、健身室 地点:Himmelev Bygade, Roskilde 同样位于Roskilde的Herfra til Evigheden,有别于Ibsgården,这是一个白手起家的家园。Herfra til Evigheden的意思是“From Here to E t e r n i t y ” , 其 名 称 源 自 一 部 1 9 5 3 年 的 电 影 《 乱 世 忠 魂 》 ,“ 这 的 确 … Read more
